El intendente Gustavo Pulti realizó gestiones en Capital Federal, con el gerente general de Aerolíneas Argentinas, tendiente a mejorar la frecuencia aérea de vuelos a Mar del Plata. En tanto, otro servicio, más económico e histórico, como el ferrocarril, también padece la falta de servicios. Mientras se aguardan novedades sobre el tren de alta velocidad nada se hace por optimizar el actual de Ferrobaires.
El ferrocarril llegó a Mar del Plata en 1886, y con ese acontecimiento comenzó su transformación. Con el tiempo la cantidad de trenes fue aumentando y cada vez más y más pasajeros acudían a la ciudad, principalmente los fines de semana, en verano.Casi un siglo después, a comienzos de la década del ´90 llegaban por día a la Estación Norte una docena de convoys, todos casi completos. En la actualidad sólo hay un servicio que conecta esta ciudad turística con Plaza Constitución.Mientras desde la infraestructura avanza la nueva estación de micros, poco se sabe del futuro de la estación de trenes y del tipo de servicio que se pretende prestar.En 2007 surgió con fuerza el proyecto de un tren de alta velocidad con capitales franceses, el cual en la actualidad se encuentra en el “freezer” y del cual, con las crisis mundial, se habla poco y nada.Mientras tanto, nada se hace por optimizar el servicio que presta la empresa Ferrobaires, aunque más no sea incorporando más frecuencias.
Fuente : punto noticias
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